• 近年来,新能源汽车成为了全球范围内作为热门的行业之一,不少企业都开始涉足这一领域,这其中便包括华为。不过与其他企业直接下场造车不同的是,华为自己并不造车,而是选择与车企合作,帮助车企造好车。

  •   【CNMO新闻】近年来,新能源汽车成为了全球范围内作为热门的行业之一,不少企业都开始涉足这一领域,这其中便包括华为。不过与其他企业直接下场造车不同的是,华为自己并不造车,而是选择与车企合作,帮助车企造好车。其与赛力斯共同推出的新品牌ATIO问界便是一个典型例子。在品牌仅成立一年左右的时间内,便杀入了国内主流的新能源车企阵营中。在近日播出的央视节目《走进大咖》中,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东谈到了华为合作造车取得成功的秘籍。

    问界三款新车
    问界三款新车

      在节目中,余承东在接受采访时表示:“华为跟赛力斯合作,一年时间就做了三款车出来,全世界没人有这么快,但是我们努力做到了。别人正常都是一个车做三年,但我们一年时间就做出来了三款车型。我们的团队很拼,周末、夜里、晚上、节假日都在工作,我们就几班倒,并行战斗。”

    余承东(图源央视网)
    余承东(图源央视网)

      说罢,余承东还向主持人史小诺展示了相关的聊天记录,他表示,自己在体验新车时遇到充电太慢的问题后,便向相关研发人员询问原因,发现问题后就解决问题,这种快速的问题反馈机制和余承东自己的亲自体验,都让问题能够快速得到解决。

    余承东(图源央视网)
    余承东(图源央视网)

      从销量上看,华为和赛力斯方面的努力的确让问界的销量节节攀升。从今年3月至10月,问界的销量可以说是稳步提升。虽然最新的11月销量出现了一定程度的下滑,但是官方表示这主要是受到了疫情反复及供应链紧张等多重影响,赛力斯重庆工厂,、部分AITO用户中心和部分华为体验店受到了较大冲击,但是还是给出了8260辆的交付成绩。

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